Mazda MX-30 R-EV vad kan den egentligen

Tänk dig en bil som kör på el genom hela staden, men som aldrig hamnar utan bensin på långväga resor. Det låter nästan för bra för att vara sant, men Mazda MX-30 R-EV är exakt det. Det är en hybrid som tänker annorlunda än andra. Bensinmotorn driver aldrig hjulen den jobbar bara som en strömkälla. Det gör tekniken både smart och säker för dina dagliga behov.

Så fungerar rotor-motorn som elgenerator

I de flesta hybrider arbetar bensinmotorn tillsammans med elmotorn för att driva hjulen framåt. MX-30 R-EV gör det helt annorlunda. Här kör elmotorn alltid hjulen, medan bensinmotorn bara genererar elektrisk kraft när batteriet behöver laddas. Tänk på det så här: du kör två kilometer hemåt från arbetet på rent el. När batteriet börjar ta slut kickar bensinmotorn in och laddar batteriet medan du fortsätter att köra. Du märker knappast skillnaden eftersom elmotorn fortfarande driver bilen framåt (vilket känns rätt praktiskt, faktiskt). Det här designen gör att du alltid får elmotorns tysthet och mjuka acceleration, oavsett om bensinmotorn är igång eller inte.

Din räckvidd räcker längre än du tror

MX-30 R-EV kan köra ungefär 85 kilometer på rent batteri. Det räcker för nästan alla dagliga pendlingar. Om du kombinerar det med bensinmotorn kan du köra över 640 kilometer totalt långt mer än en vanlig resa till stugan. Batteriet är bara 17,8 kWh, vilket är medvetet. Ett större batteri skulle göra bilen tyngre och mindre miljövänlig under hela livscykeln. Det löser också räckviddsångesten helt enkelt: du behöver aldrig oroa dig för att hamna på tomgång långt från hemmet. Bensinmotorn hinner alltid ladda batteriet innan de är tomt.

Tre körlägen välj rätt för dina behov

Normal-läge är bäst för vardagskörning. Bilen kör på el så långt batteriet räcker, och bensinmotorn startar automatiskt när du accelererar hårt eller batteriet är lågt. EV-läge tvingar bilen att köra på ren el tills batteriet är tomt perfekt när du vet att du kommer hem innan det tar slut. Charge-läge får bensinmotorn att ladda batteriet under körningen, vilket kan vara smart på längre resor. Smarta appar kan snart föreslagara vilket läge som passar din planerade rutt (när tekniken är helt redo alltså). Systemet sparar både pengar och miljö eftersom du kör på el när det är möjligt.

Prestanda och komfort vad du faktiskt märker

Elmotorn levererar 170 hästkrafter och accelererar från 0 till 100 km/h på 9,1 sekunder. Det är snabbt nog för stadskörning och helt okej för motorvägen. Bilen är tyst du hör knappt något förutom däcken på vägen. Inuti sitter du bekvämt med uppvärmda säten och en justerbar förarstol som passar din rygg perfekt. Bagageutrymmet rymmer 332 350 liter normalt, och om du fäller ned sätena får du nästan 1 150 liter. Det räcker för veckohandlingen och ett par väskor på semestern.

Utrustningsnivåer hitta din perfekta MX-30

Det finns tre utrustningsnivåer att välja mellan. Prime-Line är grundutförningen allt du behöver för att få ett modernt köp. Exclusive Line lägger till bekvämare detaljer och bättre infotainment. Makoto är toppversionen med ett 12-högtalarljudsystem, 360-graders kamera som visar området omkring bilen och ett panoramasoltak. Kameran gör parkering säkrare eftersom du ser vad som finns runt bilen. Luppsatsningen gör att du kan hitta rätt nivå utan att betala för saker du inte behöver.

Framtidsbilens intelligens redan idag

MX-30 R-EV är inte bara en hybrid det är en intelligent bil för framtiden. Du kan låsa upp den med en smart nyckel från mobilen och få meddelanden om batteriets laddningstillstånd. Framöver kommer appar kunna föreslagara att du använder EV-läge för nästa pendling eller Charge-läge för långväga resor. En chatbot-tjänst kunde även ge personaliserade körningsråd baserat på din vana och väderprognos. Tekniken gör körningen enklare utan att du behöver tänka på det systemet lär sig dina mönster och föreslår vad som funkar bäst.

Om du är trött på att välja mellan elbilar och bensinbilar eller om du är oroad för räckviddsångest är det här en bra väg framåt. Du får elmotorns fördelar dagligen och bensinmotorn säkrare när du behöver köra långt. Testa MX-30 R-EV själv. Köra den under en dag räcker för att förstå varför den här tekniken löser verkliga problem utan att göra körningen komplicerad.